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妻のメイン車がMC前のGTの5MTで、GTはターボなので加速もいいし、足回りも引き締まっていて、運転楽しいですね。妻の前車のNAロードスター(5MT)が今私のメイン車なので、買い物などの週末のお出掛けは殆どトゥインゴです、小回りも効いて、(ロードスターより)荷物も乗って、切った分だけノーズを向けて曲がっていくRRの楽しいハンドリング、ブリッピングの回転が合わせにくいのも、スロコン装着で解決できますので、おすすめです。NAロードスターと比べるとかなり豪華装備ですし、90年台の車と比べると燃費もいいです😅
ご視聴ありがとうございます！ロードスターとGT、良いですね♪どちらも相方さん絡み！うらやまかっこいいです♪
私もトゥインゴの薄い緑乗っています！恐ろしい小回りがきいてのりやすいですよね。欠点としては燃費があまりよくないことと、5速ギア比がイマイチなことですかね。
ご視聴ありがとうございます！小回りに惚れて購入しました♪個人的には燃費16km/L程なので満足してますがギア比は欧州仕様の小排気量車なので日本車の様には行かないですよね（爆）
ヴェールピスタッシュ…良いですね！
私もマンゴー色のトゥインゴsですが、高速は軽快でルンルンなんですが（あくまでコンパクトカーの範疇で😅）、山登りが💦💦💦 摩耶山に登ると三速は使えません😆 お寺に行くときだけレンタカーにしようかなぁ、なんて思ってるくらいです😂 しかし、RRのマニュアルは気持ちいい！サイコー！
ご視聴ありがとうございます！150km巡航基準な欧州車のギア比だと日本の道では小排気量車は辛い点もありますよね💦私の場合はギアチェンジ回数減って楽になる♪っと考えてますw摩耶山面白そうですね〜どこかで機会作って行ってみます♪
@@tanigarage さんへ摩耶山のお寺の境内からは晴天の日は遥か大阪の方まで海から山から見渡せて気持ち良いですよ😉
情報ありがとうございます！
今まで乗ってきた車の酔いやすさランキング知りたいです。以前家族を乗せてTWINGOで山道を走り回っている動画ありましたが「よく酔わないなあ」と思っていました。後輪駆動だと酔いにくいとかあるんですかね？
ご視聴ありがとうございます！車酔いランキングですか（爆）個人的にはフワフワしすぎた初代Fitの初期型は運転してても長距離走ると酔ってしまう車でした（翌年には改善されてました）あとグレード低い車に多いスタビライザーが前後どちらかにしかついてない車は揺り返しでカーブ続く道で厳しいかと思います。
ふと 思ったのですが…500ツインエアのMT、パンダ4x4のMTには行かなかったんですね(もしかして過去動画で説明してる？)
ご視聴ありがとうございます！過去動画で説明ありますが乗り換えまでの経緯が長いのでまとめて書き留めてみますw長文失礼します💦6年ほど前、前車がMiTo(AT)でしたがやっぱりMTにしたくMitoのMT探すも当時結構高く他車なら新車買えそう他車なら欲しいのはパンダMT一択wが当時フィアットのMTは通年販売ではなく限定販売中古もなかなか出ないし資金的にもオーバーなのでゆっくり探すことに。中古ならMR2いいな♪と思うもAWもSWもめちゃ高く挫折wこの辺りで国産新車購入も視野にレンタカー等で気になるMT車２台ほど借りたものの乗ったらあまりに好みに合わず対象外へ（車種伏せますw）ヤリスとフィットの新型が出るそうなので出るまで待ってゆっくり決めようとした時にたまたまネット記事でマイチェン後トゥインゴにMT復活をみてトゥインゴ忘れてたわ！っと発表後の休みに見学なんだかんだ言いつつやっぱイタ車だよ♪になると思ってたのにEDC試乗しUターン時の小回り性能に驚き即決でS購入（仕事都合上契約は2週間ほど後）ざっとこんな経緯でした
過去動画で説明してたんですね！すみませ〜んわざわざありがとうございます確かにフィアットのアレは、新車は限定販売＆ちょいお高いかと言って中古は台数少ないし割高…
トゥインゴ楽しいですよね。キビキビではないけどグイグイ登るし、なにより降りがスイスイ、雨はズリンズリンで最高。6DCTなら高速もストレス無いです。
ご視聴ありがとうございます！うまくRRの利点を活かしてて楽しいですよね♪
妻のメイン車がMC前のGTの5MTで、GTはターボなので加速もいいし、足回りも引き締まっていて、運転楽しいですね。
妻の前車のNAロードスター(5MT)が今私のメイン車なので、買い物などの週末のお出掛けは殆どトゥインゴです、小回りも効いて、(ロードスターより)荷物も乗って、切った分だけノーズを向けて曲がっていくRRの楽しいハンドリング、ブリッピングの回転が合わせにくいのも、スロコン装着で解決できますので、おすすめです。
NAロードスターと比べるとかなり豪華装備ですし、90年台の車と比べると燃費もいいです😅
ご視聴ありがとうございます！
ロードスターとGT、良いですね♪
どちらも相方さん絡み！うらやまかっこいいです♪
私もトゥインゴの薄い緑乗っています！
恐ろしい小回りがきいてのりやすいですよね。
欠点としては燃費があまりよくないことと、5速ギア比がイマイチなことですかね。
ご視聴ありがとうございます！
小回りに惚れて購入しました♪個人的には燃費16km/L程なので満足してますが
ギア比は欧州仕様の小排気量車なので日本車の様には行かないですよね（爆）
ヴェールピスタッシュ…
良いですね！
私もマンゴー色のトゥインゴsですが、高速は軽快でルンルンなんですが（あくまでコンパクトカーの範疇で😅）、山登りが💦💦💦 摩耶山に登ると三速は使えません😆 お寺に行くときだけレンタカーにしようかなぁ、なんて思ってるくらいです😂 しかし、RRのマニュアルは気持ちいい！サイコー！
ご視聴ありがとうございます！
150km巡航基準な欧州車のギア比だと日本の道では小排気量車は辛い点もありますよね💦
私の場合はギアチェンジ回数減って楽になる♪っと考えてますw
摩耶山面白そうですね〜どこかで機会作って行ってみます♪
@@tanigarage さんへ
摩耶山のお寺の境内からは晴天の日は遥か大阪の方まで海から山から見渡せて気持ち良いですよ😉
情報ありがとうございます！
今まで乗ってきた車の酔いやすさランキング知りたいです。
以前家族を乗せてTWINGOで山道を走り回っている動画ありましたが
「よく酔わないなあ」と思っていました。
後輪駆動だと酔いにくいとかあるんですかね？
ご視聴ありがとうございます！
車酔いランキングですか（爆）
個人的にはフワフワしすぎた初代Fitの初期型は運転してても長距離走ると酔ってしまう車でした（翌年には改善されてました）
あとグレード低い車に多いスタビライザーが前後どちらかにしかついてない車は揺り返しでカーブ続く道で厳しいかと思います。
ふと 思ったのですが…
500ツインエアのMT、パンダ4x4のMTには行かなかったんですね(もしかして過去動画で説明してる？)
ご視聴ありがとうございます！
過去動画で説明ありますが乗り換えまでの経緯が長いのでまとめて書き留めてみますw
長文失礼します💦
6年ほど前、前車がMiTo(AT)でしたがやっぱりMTにしたくMitoのMT探すも当時結構高く他車なら新車買えそう
他車なら欲しいのはパンダMT一択wが当時フィアットのMTは通年販売ではなく限定販売
中古もなかなか出ないし資金的にもオーバーなのでゆっくり探すことに。
中古ならMR2いいな♪と思うもAWもSWもめちゃ高く挫折wこの辺りで国産新車購入も視野に
レンタカー等で気になるMT車２台ほど借りたものの乗ったらあまりに好みに合わず対象外へ（車種伏せますw）
ヤリスとフィットの新型が出るそうなので出るまで待ってゆっくり決めようとした時に
たまたまネット記事でマイチェン後トゥインゴにMT復活をみてトゥインゴ忘れてたわ！っと発表後の休みに見学
なんだかんだ言いつつやっぱイタ車だよ♪になると思ってたのに
EDC試乗しUターン時の小回り性能に驚き即決でS購入（仕事都合上契約は2週間ほど後）
ざっとこんな経緯でした
過去動画で説明してたんですね！すみませ〜ん
わざわざありがとうございます
確かにフィアットのアレは、新車は限定販売＆ちょいお高い
かと言って中古は台数少ないし割高…
トゥインゴ楽しいですよね。
キビキビではないけどグイグイ登るし、なにより降りがスイスイ、雨はズリンズリンで最高。
6DCTなら高速もストレス無いです。
ご視聴ありがとうございます！
うまくRRの利点を活かしてて楽しいですよね♪